UETDS Şoför Bildirimi, Kurallar, Süreler ve Uyarma Sayıları

Psikolog Ceylan DEMİR tarafından incelendi İl Sağlık Müdürlüğü tarafından onaylı ve ruhsatlı merkez

Güncelleme notu 24 Eylül 2026 tarihinde Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin 32, 35 ve 69. maddelerinin güncel metnine göre hazırlandı.

UETDS’de şoför bilgisi artık seferin sıradan bir satırı değil, kendi kuralları olan ayrı bir kayıt. 15 Mayıs 2025’te Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin 32. maddesine eklenen dördüncü fıkra, şoförün ne zaman ve hangi noktayla birlikte yazılacağını, sonradan değiştirilip değiştirilemeyeceğini tek tek sayıyor. Kurala uymayan firmaya uyarma veriliyor, sefer sayısı arttıkça uyarmalar da hızla birikiyor.

Bu yazıda üç kuralı sahadan örneklerle açıyor, uyarma sayılarını tabloya koyuyor ve şoför dosyasında hangi belgelerin güncel tutulması gerektiğini anlatıyoruz. Sistemin genel işleyişi için önce UETDS nedir yazısına bakabilirsiniz.

32. madde ile gelen üç kural

Fıkra, yolcu seferlerinde ve eşya taşımalarında UETDS bildirimi yapan yetki belgesi sahiplerine şunları zorunlu tutuyor.

1. Görevlendirilen şoförün bilgisi, taşımaya ilişkin bildirim zorunluluğunun başladığı en son zamana kadar sisteme girilir. Şoförün taşıta bineceği ve sürüşe başlayacağı terminal, ara durak ya da indirme bindirme noktası da yazılır.
2. Bu bilgiler aynı sefer için mücbir sebepler dışında değiştirilmez ya da iptal edilmez.
3. Şoför, fiilen çalışacağı zaman diliminde başka bir sefere yazılmaz.

Kural hem yolcu seferlerini hem ticari eşya taşımalarını kapsıyor. Harem’den kalkan bir otobüs firması da, Tuzla’dan yük alan K1 belgeli bir nakliyeci de aynı disiplinle çalışmak zorunda.

Bildirimin son anı ve biniş noktası

“Son an” belge türüne göre değişiyor. Tarifesiz yolcu seferinde kalkıştan 1 saat önce, havalimanından başlayan seferde 2 saat önce, tarifeli seferde seyahat başlayıncaya kadar, eşya taşımasında da taşıma başlayıncaya kadar. Şoför kaydı da bu anla birlikte kapanır. Sefer zamanında bildirilip şoför alanı boş bırakılırsa ya da biniş noktası yazılmazsa kayıt eksik sayılır. Havalimanı transferi yapan şoförün belgelerini VIP transfer şoförü psikoteknik yazısında ayrıca anlattık.

Biniş noktası özellikle uzun yolda önem kazanıyor. İstanbul’dan Erzurum’a giden bir otobüste ikinci şoför çoğu zaman yolun bir yerinde devralır. Bu şoför Harem’de değil de Bolu’daki bir ara durakta araca binecekse, o nokta sefer başlamadan sisteme yazılır. “Yolda bindi” diye sonradan eklemek ikinci kuralla çatışır.

Eşya tarafında da tablo benzer. Sabah 06.00’da Tuzla’daki depodan çıkacak bir tır için şoför bilgisi araç hareket etmeden girilmiş olmalı. Gece yarısı yapılan planlamada “sabah kim gelirse onu yazarız” yaklaşımı, kuralın tam tersine işliyor.

Şoför değişikliği ve mücbir sebep

Girilen şoför bilgisi mücbir sebep dışında değiştirilemez. Yönetmelik bu maddede mücbir sebebi ayrıca tanımlamıyor, hangi durumun kabul edileceği somut olaya göre değerlendiriliyor. Sabah seferine yazılmış şoförün gece hastaneye kaldırılması ile “şoför işe gelmedi, yerine başkasını yazdık” durumu aynı şey değil.

Değişiklik yapmak zorunda kalırsanız gerekçeyi belgeleyin. Hastane kaydı, kaza tutanağı ya da yol kapanmasını gösteren resmî duyuru gibi belgeleri sefer dosyasında saklamak, sonradan gelecek bir soruya cevap verebilmenizi sağlar. Mücbir sebep dışındaki değişiklik ya da iptal, her sefer veya taşıma için 5 uyarma demek.

Aynı şoförün çakışan seferleri

En ağır yaptırım bu kuralda. Aynı şoförün fiilen çalıştığı saatlerde başka bir sefere de yazılması, sefer başına 30 uyarma getiriyor. Kabahatin sonradan suç unsuru taşıdığı anlaşılırsa yetki belgesi sahibine ayrıca 150 uyarma veriliyor.

Çakışma çoğu zaman planlama hatasından doğuyor. Sabiha Gökçen’e sabah transferi yapan şoför dönüşte E-5’te trafiğe takılıyor, öğlen Kurtköy’den kalkacak ikinci sefere yetişemiyor ama planlamacı iki seferi de aynı isimle bırakmış oluyor. Yönetmelik burada kasıt ile dikkatsizlik arasında bir ayrım yapmıyor. Şoförlerin çalışma aralıklarını gösteren basit bir çizelge bile bu hatanın önüne geçer.

Bu kalemin bir etkisi daha var. Çakışan sefer uyarmaları, takograf ihlalleri ve hiç bildirilmeyen seferlerle birlikte bir takvim yılında 1.000’e ulaşırsa firmaya ayrıca 500 uyarma verilir ve bu tutanaklar yetki belgesinin iptal hesabına girer. Ayrıntısı UETDS cezası ve uyarma sistemi yazısında.

Uyarma sayıları

Şoför bilgisiyle ilgili kalemler, sefer bildirimine ait genel kalemlerle birlikte aşağıdaki tabloda.

Tablodaki kalemler her zaman üst üste binmez. Yönetmelik, hiç bilgi iletilmeyen seferde diğer alt kalemlerin ayrıca uygulanmayacağını, şoför bilgisi hiç yoksa 10 ve 5 uyarmalık şoför kalemlerinin yeniden sayılmayacağını ayrıca düzenliyor. Uyarmalar bedeli ödenerek kaldırılır. 2026 yılı için bir uyarmanın bedelini ve 500 uyarmada başlayan geçici durdurmayı UETDS cezası yazısında anlattık.

Şoför dosyasında bulunması gerekenler

UETDS şoförün adını kaydeder, belgelerini değil. Yönetmeliğin 40. maddesinin 28. fıkrası yetki belgesi sahibini, 34. maddedeki nitelikleri taşıyan şoför çalıştırmakla yükümlü tutuyor. Sisteme yazdığınız her şoför için dosyada şunlar güncel olmalı.

Psikoteknik raporu dolmuş şoförü sefere yazmak UETDS açısından eksiksiz bir bildirim olabilir, ama denetimde ayrı bir ihlaldir. 2026’da bu durumda uygulamada en sık karşılaşılan idari para cezası 10.666 TL’dir ve tutanakta yazan madde esastır. SRC belgesi de yoksa şoföre ayrıca 4.392 TL, işleticiye 10.666 TL ceza yazılır. Ayrıntılar psikoteknik cezası sayfasında.

Filolarda raporların bitiş tarihleri çoğu zaman aynı aylara yığılır. Raporu bitmek üzere olan şoförü yenilemeye göndermenin adımları psikoteknik belgesi yenileme yazısında, uzun yol şoförlerine özel ayrıntılar kamyon ve TIR şoförü sayfasında, tüm ticari sürücüler için genel kurallar ticari araç psikoteknik sayfasında yer alıyor.

Psikoteknik yenilemesini sefer programına sığdırmak

Pendik Denge Psikoteknik Merkezi İl Sağlık Müdürlüğü tarafından onaylı ve ruhsatlıdır. Testleri Psikolog Ceylan DEMİR uygular ve raporu imzalar. Psikoteknik testleri kişinin algı, refleks ve konsantrasyonuna, cihazın norm değerlerine göre 60 dakika ila 90 dakika arasında sürer. Kimlik ve ehliyet fotokopisi yeterlidir.

Merkezimiz Kaynarca’da, E-5 yan yol üzerindedir ve Pazartesi - Cumartesi 09.00 - 18.00 arasında açıktır. Birden fazla şoförü olan firmalarda randevular sefer programına göre gün içine yayılarak planlanır, böylece araçlar aynı anda seferden çekilmez. Testten sonra raporla birlikte 45 gün içinde psikiyatri uzmanına başvurulur, kayıt ancak bu onaydan sonra e-Devlet’te görünür. Randevu için randevu sayfasını kullanabilir ya da 0549 493 42 43 numarasını arayabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

Son güncelleme 24 Eylül 2026 Editör iletişimi [email protected]