Taksi Şoförü Psikoteknik Raporu, Şoför Kartı ve 5 Yıllık Yenileme

Psikolog Ceylan DEMİR tarafından incelendi İl Sağlık Müdürlüğü tarafından onaylı ve ruhsatlı merkez

Güncelleme notu 24 Eylül 2026 tarihinde İBB Taksi Taşımacılığı Yönergesi ve İBB 2026 ücret tarifesine göre güncellendi, SRC bölümü eklendi. Aynı gün yönergenin 2026/2-4 sayılı UKOME kararıyla değişen güncel metnine (7. madde) göre ehliyet süresi 1 yıl, yaş üst sınırı 31.12.2026’ya kadar 69, adli sicil sorgusu, EK-7 raporu ve geri alma şartı düzeltildi, kaynak adresi yenilendi.

Taksi şoförlüğü için psikoteknik raporu zorunludur. İstanbul’da sarı taksi ya da taksi dolmuş kullanacak sürücü, İBB Taksi Taşımacılığı Yönergesi gereği şoför kartı dosyasına psikoteknik değerlendirmeye dayalı, e-Devlet’te yeterli ya da olumlu sonuçlu raporu ekler. Rapor psikiyatri onayından geçip e-Devlet’e işlenmeden kart çıkmaz. Şoför kartı 5 yıl geçerlidir, rapor yenilenirken de 12 testin tamamı baştan yapılır.

Taksiye yeni başlayacak biri için sıra genellikle şöyle işler. Önce ehliyet ve sürücülük geçmişi kontrol edilir, ardından psikoteknik raporu alınır, en son şoför kartı başvurusu tamamlanır. Raporu sona bırakanlar çoğu zaman aynı yerde takılır, çünkü psikiyatri onayı için ayrıca hastane randevusu gerekir.

Taksi şoförlüğü için istenen belgeler

İstanbul’da taksi şoförünün dosyası birkaç kurumdan gelen belgelerle tamamlanır. Yönerge ayrıca taksi şoförünün 22 yaşını doldurmuş ve 66 yaşından gün almamış olmasını şart koşuyor, üst sınır 31.12.2026 tarihine kadar 69 olarak uygulanıyor. Tablo, her belgenin nereden alındığını ve ne kadar süre işe yaradığını bir arada gösteriyor.

Şoför kartı başvurusunun adımlarını ekran ekran İBB şoför kartı nasıl alınır yazısında anlattık. Bu sayfada daha çok taksi şoförüne özgü durumlara odaklanıyoruz.

Taksi şoförü SRC almak zorunda mı

Taksi şoförlerinin en sık sorduğu sorulardan biri bu. Kısa cevap şu şekilde. İstanbul’da belediye sınırları içinde çalışan taksi şoförü için SRC, İBB’nin kendi düzenlemesinde şart olarak sayılmıyor.

Nedeni mevzuatın yapısında. Belediye sınırları içindeki şehir içi taşımalar Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne değil, büyükşehir belediyesinin düzenlemelerine tabidir; yönetmelik 5216 ve 5393 sayılı belediye kanunlarının hükümlerini açıkça saklı tutar. SRC ise Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında çalışanlardan istenen bir mesleki yeterlilik belgesidir. İBB Taksi Taşımacılığı Yönergesi de şoför kartı şartlarını sayarken SRC’ye yer vermiyor. Ayrıca İçişleri Bakanlığının, belediye sınırları içindeki yolcu taşımacılığında SRC aranmayacağına dair valiliklere bir yazı gönderdiği aktarılıyor.

Yine de iki noktanın altını çizmek istiyoruz.

• Kurallar değişebiliyor. Yönergeler ve UKOME kararları zaman zaman güncelleniyor. Başvurudan önce güncel UKOME kararlarını ve e-TUHİM’deki belge listesini kontrol etmenizi tavsiye ederiz. Bunu takip etmeyecekseniz SRC 2 almak güvenli yoldur, belge bir kez alındığında her iki ihtimalde de elinizde olur.
• Şehir dışı işlerde SRC zaten gerekir. Şehirler arası ya da belediye sınırı dışına çıkan taşımalarda Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin şartları devreye girer. Pendik’ten Gebze’ye, Sabiha Gökçen’den Yalova’ya ya da Kocaeli’deki bir fabrikaya yolcu götüren taksi İstanbul’un belediye sınırını aşmış olur.

Psikoteknik raporu ise iki durumda da gerekir. SRC ile psikoteknik arasındaki farkı psikoteknik ve SRC farkı yazısında, SRC türlerini mesleki yeterlilik belgeleri sayfasında bulabilirsiniz.

İBB şoför kartı 2026 ücretleri

İBB’nin 2026 yılı ücret tarifesine göre Toplu Taşıma Aracı Kullanım Belgesi, yani şoför kartı için 5 yıllık belge bedeli 780 TL’dir. Şoför eğitim bedeli ise 15.000 TL olarak belirlendi. Bu bedel ilk kez belge alanlardan, 100 hizmet kalite puanını dolduranlardan ve UKOME kararıyla belirlenenlerden alınır. Kişiselleştirilmiş İstanbulkart olarak basılan kartın üretim bedeli tarifeye göre ayrıca ödenir.

Bunlar İBB’nin kamu ücretleridir, psikoteknik değerlendirme ve psikiyatri muayenesi bu kalemlere dahil değildir. 5 günlük eğitim 1 Kasım 2025’ten beri e-TUHİM başvurularında uygulanıyor. Randevu alıp eğitime hiç katılamayanlar için tarifede bir iade koşulu da bulunuyor, ayrıntıyı başvuru ofisinden teyit edin.

Plaka sahibi ile çalışan şoför aynı yükümlülükte mi

Taksi sektöründe en sık duyduğumuz sorulardan biri de bu. Psikoteknik şartı aracın sahibine değil, direksiyondaki kişiye bağlıdır. Plakanın ve ruhsatın sahibi aracı hiç kullanmıyorsa kendisi için rapor almak zorunda değildir.

Durum, sahibin haftada birkaç gün de olsa direksiyona geçtiği anda değişir. O günlerde çalışan şoförden istenen her şey ondan da istenir, rapor ve şoför kartı dahil. Denetimde aracın kime ait olduğuna değil, o anda aracı kimin kullandığına bakılır.

İstanbul’da pek çok taksi gündüz ve gece olmak üzere iki şoförle çalışıyor. Gündüzcü ile gececinin raporu ayrı ayrıdır ve her biri kendi kimlik numarasıyla e-Devlet’te kayıtlıdır. Birinin raporu ya da kartı dolduğunda aracın o vardiyası boş kalır, bu kayıp da çoğu zaman önce plaka sahibine yansır. Yeni bir şoförle anlaşırken e-Devlet çıktısına birlikte bakmak iki taraf için de işe yarar.

Sarı taksi ile taksi dolmuş arasında fark var mı

Psikoteknik açısından yoktur. İki iş için de aynı 12 test uygulanır ve aynı rapor düzenlenir. Fark şoför kartı başvurusunda ortaya çıkar, e-TUHİM sisteminde ana faaliyet olarak taksi ya da taksi dolmuş ayrı ayrı seçilir.

İşin doğası ise farklıdır. Taksi dolmuşta belirli bir güzergâhta sık duruş ve kalkış yapılır, yolcu çoğu zaman yol kenarından el kaldırarak biner. Sarı takside şoför gün boyu tanımadığı adreslere gider, navigasyonu, yolcuyu ve trafiği aynı anda izler. Testteki seçici dikkat ve çevresel görüş bölümleri bu iki durumun ortak paydasıdır. Taksi dolmuşun ayrı yönergesindeki şoför şartlarını sarı dolmuş şoförü psikoteknik sayfasında topladık.

İki ayrı takvimi aynı hizaya getirmek

Taksi şoförünün takip etmesi gereken iki takvim vardır. Biri psikoteknik raporunun tarihi, diğeri şoför kartının 5 yıllık kullanım süresi. İkisi aynı gün başlamadığı için bitişleri de genellikle farklı aylara düşer.

Kartın süresi dolduğunda yeni başvuru yapılmaz, kayıt vizelenir ve yalnızca süresi biten belgeler yeniden yüklenir. Psikoteknik raporunuz da güncel değilse vizede rapor ile güncel ceza puanı ve iptal dökümü birlikte istenir. Bu yüzden kart vizesinden önce raporun tarihine bakmak işe yarar. Yenilemede kısaltılmış bir yol yoktur, adımları psikoteknik belgesi yenileme yazısında bulabilirsiniz.

Kartı ya da raporu güncel olmayan şoförün taksiyle çalışması İBB denetiminde sorun çıkarır, yaptırımlar belediyenin kendi düzenlemelerine göre uygulanır. Belediye sınırı dışına çıkan işlerde ise Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin şartları da gündeme gelir. Tüm ticari sürücüler için geçerli kuralları ticari araç psikoteknik sayfasında topladık.

Değerlendirme günü neler oluyor

Pendik Denge Psikoteknik Merkezi, İl Sağlık Müdürlüğü tarafından onaylı ve ruhsatlı bir psiko-teknik değerlendirme merkezidir. Testleri Psikolog Ceylan DEMİR uygular ve raporu imzalar. ALG psiko-teknik sürücü değerlendirme sisteminde 12 test yapılır, bilgisayar bilgisi gerekmez.

Psikoteknik testleri kişinin algı, refleks ve konsantrasyonuna, cihazın norm değerlerine göre 60 dakika ila 90 dakika arasında sürer. Yanınızda kimlik ve ehliyet fotokopisi olması yeterlidir.

Gece çalışan şoförlere bir önerimiz var. Vardiya dönüşü doğrudan teste gelmeyin. Uykusuzluk, tepki hızı ve sürekli dikkat ölçümlerine yansır ve sonuç gerçek performansınızı göstermeyebilir. Dinlenmiş olarak gelin, gözlük ya da lens kullanıyorsanız yanınızda olsun.

Rapor size teslim edildikten sonra devlet ya da özel bir hastanenin psikiyatri polikliniğinde onaylatılır ve ancak bu onaydan sonra e-Devlet’e işlenir. Rapor tarihinden itibaren 45 gün içinde psikiyatri uzmanına başvurulmazsa altı ay boyunca yeniden test hizmeti alınamaz. Muayenenin nasıl geçtiğini psikiyatri muayenesi yazımızda anlattık.

Ehliyeti geri alınan taksi şoförü

Taksi şoförü için belgenin geri alınması iki kapıyı birden kapatır. İlki ehliyetin kendisidir. 7574 sayılı Kanun ile makas atma, ters yön ya da bir yıl içinde üçüncü kez kırmızı ışık ihlali gibi durumlarda iade, psikoteknik değerlendirmeye ve idari para cezalarının tamamının ödenmesine bağlandı.

İkinci kapı şoför kartıdır. İBB Taksi Taşımacılığı Yönergesine göre son beş yıl içinde bilinçli taksirle ölümlü trafik kazasına karışmış olmak, ehliyetin nedeni ne olursa olsun son beş yılda birden fazla kez geri alınmış olması başvuruyu durdurur. Ehliyet geri gelse bile kart dosyasında bu geçmiş, e-Devlet’ten alınan ceza puanı ve iptal dökümüyle ayrıca incelenir. Ticari araçta beş yıl içinde toplam üç kez alkol ya da uyuşturucu ihlali ise belgenin iptaline yol açar.

Hangi ihlalde ne istendiğini ehliyet kaptırma ve psikoteknik sayfasında bulabilirsiniz. Taksi şoförlerinin en sık karşılaştığı iki dosya için makas atma ve kırmızı ışık ihlali yazılarına bakabilirsiniz.

Randevu ve ulaşım

Merkezimiz Kaynarca’da, Marmaray Kaynarca istasyonuna yaklaşık 800 metre uzaklıktadır ve Pazartesi - Cumartesi 09.00 - 18.00 arasında açıktır. Hafta içi direksiyondan ayrılamayan şoförler Cumartesi gününü tercih edebilir. Randevu için randevu sayfasını kullanabilir ya da 0549 493 42 43 numarasını arayabilirsiniz.

Taksiden servise ya da hatlı minibüse geçmeyi düşünüyorsanız servis şoförü ve otobüs ve minibüs şoförü sayfalarında o işlere özgü belgeleri bulabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

Son güncelleme 24 Eylül 2026 Editör iletişimi [email protected]